雙圈公路護(hù)欄網(wǎng) 七大特色

在選購公路護(hù)欄網(wǎng)的時(shí)候，一定不要進(jìn)入選購的誤區(qū)，認(rèn)為越精的東西越好，其實(shí)公路護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量的好壞和它的精細(xì)沒有任何的關(guān)系，所以在選購的時(shí)候應(yīng)該主要看它的材質(zhì)。

格柵鋪掛：
1、從施工安全和減少裁剪工作量考慮，格柵的鋪掛一般應(yīng)從上向下進(jìn)行，網(wǎng)塊間應(yīng)重疊一至兩排網(wǎng)孔寬度并用扎絲扎結(jié)(扎結(jié)間距一般為1m左右)，應(yīng)使網(wǎng)塊盡可能平展并緊貼坡面。
2、盡管我們?cè)谶@里將格柵鋪掛工序放在支撐繩安裝之后，且這也是一般現(xiàn)場(chǎng)的常用工序，但若條件允許，在支撐繩安裝之前先鋪掛格柵可能是更有利于系統(tǒng)緊貼坡面的，并且也能提高施工安全性，盡管這可能會(huì)部分增大兩者的安裝難度。
3、鋼絲繩錨桿的錨固段是兩根并接的鋼絲繩，由φ16鋼絲繩制作的錨桿扁平方向的直徑為32mm，錨桿孔直徑應(yīng)該比該尺寸至少大10mm;當(dāng)成孔設(shè)備有限時(shí)，可以考慮在同一位置鉆鑿兩個(gè)相鄰的、方位約有不同的小直徑“人”字形錨桿孔，使錨桿的兩根鋼絲繩可以分別錨入兩個(gè)孔內(nèi)，以滿足錨固力的要求。
4、和其他錨固工程一樣，錨桿孔的方位一般應(yīng)盡可能垂直于坡面，或在有可以判斷的潛在滑動(dòng)面(包括節(jié)理裂隙等非連續(xù)面)處盡可能與該潛在滑動(dòng)面垂直。

任何一個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)上面了才會(huì)有價(jià)格的差別，基坑公路護(hù)欄網(wǎng)也是如此。一般情況下，用戶購買這種產(chǎn)品的時(shí)候，也都希望其在價(jià)格上有一定的下降，但是也需要注意一點(diǎn)，就是它的價(jià)格也會(huì)和產(chǎn)品的質(zhì)量成正比，如果是用戶過度貪圖它價(jià)格上面的便宜，就會(huì)讓產(chǎn)品的質(zhì)量有全方面的下降，因?yàn)檫@種價(jià)格上面的下降，必然導(dǎo)致生產(chǎn)成本上的降低，比如使用一些低質(zhì)量材料，其在巷上沒有更好的處理等等。

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